Supersportovní klenot střední kategorie od značky Honda vstupuje do modelového roku 2027 s novým vzhledem, vylepšeními výkonu a s přepracovanou palubní technologií – to vše s cílem dosáhnout rychlejšího času na jedno kolo i poutavějšího zážitku z jízdy.

Nový model: Supersportovní motocykl Honda střední kategorie vstupuje do modelového roku 2027 s řadou vylepšení počínaje vzhledem, přes výkon až po palubní technologie. Jeho srdcem zůstává charakteristický řadový čtyřválec s 16ventilovým DOHC rozvodem, který disponuje výkonem 89 kW při 14 250 ot./min., je vybaven pomocnou/kluznou spojkou a standardně i rychlořazením. Elektronicky řízená škrticí klapka společně s šestiosou jednotkou pro měření setrvačných sil Bosch IMU nabízí 3 výchozí jízdní režimy, plus dva uživatelské režimy pro nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, systému pro zamezení zvedání předního kola a devítiúrovňového HSTC. Součástí balíku asistentů je také systém ABS umožňující brzdění v zatáčkách a systém zamezující zvedání zadního kola. Podvozek je tvořen zdvojeným páteřovým hliníkovým rámem, hliníkovou kyvnou vidlicí, elektronickým tlumičem řízení Honda, 41mm inverzní vidlicí Showa Big Piston a zadním tlumičem Showa s přepákováním Pro-Link. Dva nové radiálně upevněné čtyřpístové přední brzdové třmeny spolupracují s 310mm plovoucími kotouči. Agresivní kapotáž, jež byla navržena s důrazem na nejlepší aerodynamické parametry v dané třídě, zahrnuje spoiler na přídi, který vytváří přítlak. Seznam výbavy završuje vylepšený plnobarevný TFT displej. Pro použití na okruzích budou navíc dostupné tři závodní sady HRC Race Kit. CBR600RR pro modelový rok 2027 bude k dispozici v červeném provedení Ignition Red (Trikolóra) a v nenápadném matném černém metalickém laku Matt Ballistic Black Metallic.